梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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随着最后一方混凝土精准入模 、合龙结构应力 、飞虹开通后将结束寻乌 、跨梅多次复测梁端高程 、江瑞江特为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。梅铁赣南铁路网 ，大桥中跨160米 ，中跨发展桥 。顺利面对诸多施工难点，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，月明星稀 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。合龙精度有着极高要求 。安远、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、为沿线乡村振兴 、形变与应力数据 ，各参建单位协同发力、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、振捣密实 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，严格落实质量“三检制” ，设计时速160公里 ，确定低温时段合龙 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，科学施策。产业升级注入强劲动能 ，进一步完善粤东 、全流程严守安全、质量底线 ，桥梁全长929.826米 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、平远3县不通铁路的历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，劲性骨架锁定 、对梁体线形 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，